【消息】福田重工打造旋挖机械新传奇
<P><FONT size=2> 福田重工2004年才进入工程机械制造领域,仅两年时间,装载机系列产品已开发了7个大平台,大大小小近200个品种,凭着质量和功能优势,2005年底,销量排名已是国内第8位。据介绍,福田重工有种产品是专门针对着欧洲市场研制的,目前正进行CE认证,上半年可走出国门。 </FONT></P>
<P><BR><FONT size=2> 据了解,用于钻孔打桩的旋挖钻机是重大工程施工中的关键机械,2000年前,我国旋挖钻机市场为欧美产品一统天下,全为整机进口。2002年,青藏铁路开工,100多台旋挖钻机作业,仅有5台国产机。到2004年北京 奥运主会场施工,120台旋挖钻机中已有40台国产机。青藏铁路和北京奥运主会场工程的施工表现,带动了国内旋挖钻机制造的快速发展。到今年京津城际铁路开工之际,几百里施工线摆开了百台旋挖钻机,只有3台是洋机器,其余全是中国制造。同时,多年来在国内市场居于垄断地位的十几家外国公司,除一家外,均已退出中国市常。 </FONT></P>
<P><BR><FONT size=2> 福田重工进入旋挖钻机领域较晚,“成名”却颇有戏剧性:2005年12月,在西安 环路某立交桥工地,由于地质构造复杂,一台国际王牌级别的“保峨”旋挖钻机卡壳,撤出工地,福田重工的旋挖钻机趁虚而入,以出色的施工效果轰动工地,当地立即增购5台福田重工产旋挖钻机。而同时,京津城际铁路施工线上,5台福田重工产旋挖钻机也出现在热火朝天的工地上,格外引人注目。据有关部门统计,今年一季度,福田重工产旋挖钻机销量10台,居全国各厂家之首。 </FONT></P>
<P><BR><FONT size=2> 旋挖钻机研究所专家介绍说,目前一些厂家的产品不过是对国外产品的简单克隆,在国内卖一卖还可以,卖出去不可能。福田重工的做法是:引进来再卖出去。要经过消化吸收和自主创新。 </FONT></P>
<P><BR><FONT size=2> 据了解,除已有产品,福田重工又研发了三个系列的旋挖钻机,均为自主专利产品,目标国际市场。 <BR></FONT></P>
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