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发布时间:2020-04-19 16:12:12 阅读: 来源:剥线钳厂家

机动车限购或将继续蔓延 自主面临边缘化

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机动车限购或将继续蔓延 自主面临边缘化 13-12-17 10:01 来源:中国新闻网 作者:刘博 打印  手机看新闻

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15日晚,天津市政府召开新闻发布会,宣布从2013年12月16日零时起在全市实行小客车增量配额指标管理,并将自2014年3月1日起按车辆尾号实施机动车限行交通管理措施,这使得天津成为国内第五个施行汽车限购的城市 其他四个分别是上海、北京、广州、贵阳。随着拥堵城市的增多和日益恶化的空气质量,未来限购城市或将继续增加。对于自主品牌而言,在限购区域则面临着边缘化的危险。有观点认为,如果未来限购区域增加,自主品牌的生存环境或将进一步恶化。

机动车限购可能蔓延 多城市或效仿北京

上海市是全国最早采取措施 限购 的城市。早在1994年,借鉴新加坡模式,上海市政府已经采取 新增机动车额度拍卖政策 ,对中心城区新增私车额度进行总量调控。在上海,每月拍卖的车牌量在9000到1万个之间,今年1 8月,平均中标价为8.06万元。今年3月,上海车牌月平均中标价曾高达9.19万元。

2011年,北京实施小客车限购之后,进一步影响了全国其他城市的政策导向。北京工业大学交通工程系副主任陈艳艳接受媒体采访时表示, 城市建设看北京 ,政策效仿可能也是地方政府选择限购的原因之一。

2011年7月11日,《贵阳市小客车号牌管理暂行规定》的出台让许多4S店上演了 末班车的疯狂 。贵阳限购的具体做法是:专段号牌每月指标2000辆,无偿摇号上牌。普通号牌没有数量限制,但是不得驶入老城区。

2012年6月30日,广州市私车需求者走上了 摇号 竞价 的道路。广州每年无偿摇号1.2万新能源指标、6万普通指标和4.8万个有偿竞价普通车指标,比例为1:5:4。政策实施后,广州市月上牌量仅为7200辆,锐减2/3。

2013年7月10日,中国汽车协会预计,将来,天津、深圳、杭州、成都、重庆、青岛、武汉等城市都可能实施汽车限购措施。通用中国总裁苏瑞博(Bob Socia)更是预计,中国最拥堵的25个城市或将在2015年前后纷纷限购。有业内人士指出,按照现在各地的拥堵和空气污染状况,如果靠机动车限购来解决这些问题,那么未来限购的城市必然增加。

限购地区增多让自主品牌的生存环境将进一步恶化

根据中汽协发布的数据,2011年以来,北京新车平均售价激增88%(编者注:因为限购后人们更倾向于买高端车型,所以新车平均售价被拉高),而发动机排量超过1.6升的汽车市场份额同一时期提升了17%。很多合资品牌经销商透露,其在北京和广州限购之后销量不降反升。自2011年1月1日北京正式实施汽车号牌摇号政策以来, 奇瑞、吉利、比亚迪为首的12家自主品牌区域销量从2010年的11.8万辆骤降到2011年的4.1万,2012年前五月的销量约为2.6万辆。北京地区自主品牌市场份额由2010年的19.8%下降至去年上半年的10%。

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标签:机动车限购 

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