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万钢:未来5年是电动车做大做强的关键5年种植

发布时间:2020-04-19 12:38:54 阅读: 来源:剥线钳厂家

万钢:未来5年是电动车做大做强的关键5年

自从金融危机爆发后,全球范围内形成了新能源汽车发展的新一轮热潮,而在各种新能源汽车的技术路线中,以混合动力、纯电动汽车和燃料电池汽车为代表的电动汽车,被普遍认为是未来汽车能源动力系统转型发展的主要方向。全国政协副主席、科技部部长万钢上周在被誉为 汽车行业达沃斯 的中国汽车产业发展国际论坛上表示,我国的电动汽车已经从开始研究开发的阶段进入了产业化阶段。万钢指出,未来的5年将是电动汽车做大做强的关键5年。

中国汽车技术研究中心主任顾问张书林在接受记者采访时透露,目前国家部委对新能源汽车产业已有详细规划,工信部正在征求各方意见作最后修订,两个月内新能源汽车规划有望出炉。万钢也透露,电动汽车科技发展十二五专项规划的草案中明确,将重点突破电动汽车动力电池的安全性、一致性、耐久性与低成本等一系列关键技术,以及重点开发具有高舒适性、高可靠性的城市客车和纯电动小型乘用车等以适应市场需求。同时加大充电设施等基础设施的科技创新力度,加快技术标准的研究,完善标准体系。

日产电动车聆风5年内国产

在跨国汽车巨头对中国电动汽车市场的争夺中,日产汽车可谓一马当先。日产(中国)投资有限公司总经理桥本泰昭上周在接受记者采访时表示,旗下全球首款实现量产的电动车聆风,将于2011年年中在武汉投入示范运营,而未来5年内还将在东风日产实现国产。

据日产中国副总经理中川恒彦介绍,聆风在今年5月份已在欧洲市场公布了售价,今年年底前全球开售,目前该车正在积极布局中国市场。桥本泰昭透露,新车进入中国市场前期除了武汉外,还包括广州,后续将扩大销售城市。 目前在电动车推广方面所面临的问题,包括配套充电设施以及电池更换等问题,我们会和相关政府以及其他相关行业一起去研究解决,这是我们现在研究的方向。 桥本泰昭表示。而中川恒彦称,聆风上市后,其售后保修期将与汽油车保持一致,即为两年6万公里。

众泰电动车开始向个人出售

众泰汽车董事长吴建中上周表示,虽然作为汽车行业的后来者,但众泰从2005年开始就在纯电动汽车方面进行研发,并获得了国家第一个电动汽车专利。目前众泰跟国家电网和普天海油展开合作,在建电站、电网方面主动对接,开始为电动车量产化进行积极筹划。

吴建中介绍说,目前众泰的电动车已经开始对外销售,其中年初众泰率先在杭州市场以整车租赁的方式试水,首批电动车月租金为2500元。 国家私人购车政策出来以后,众泰在杭州已经实现了对私人购车的突破。 吴建中表示,虽然相关具体政策还有待进一步落地,但是如今众泰已销售了5辆并且现在已经接到几十辆的私人购车订单。

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